本報記者 張敏 李立平

    井下礦產開采、運輸車輛有序往來，選礦通過現代化的流程設計、由自動化設備完成，電解銅車間工業機械臂敏捷高效地完成產品打包入庫……這是《證券日報》記者在西部礦業不同廠區看到的工作場景。

    西部礦業是西部最大的有色金屬礦業公司之一，銅精礦及鉛鋅精礦產量位居國內前五，同時也是國內少數幾個可以在海拔3000米以上開展作業的礦業企業。

    礦產資源是“工業糧食”。當下，國家新一輪找礦突破戰略行動深入推進，西部礦業如何保障礦產資源供應、做好增儲上產？有色金屬行業是周期性行業，具有較強金融屬性。面對市場的高景氣度，企業如何在產品價格上漲時進行產能布局，以應對未來產品價格波動可能帶來的經營挑戰？帶著這些問題，記者來到西部礦業一探究竟。

    加快數字化、智能化建設

    與印象中的手挖肩挑挖礦不同，我國的礦山建設加速向數字化、智能化邁進。

    錫鐵山鉛鋅礦是西部礦業的核心礦山之一。在錫鐵山鉛鋅礦，斜坡道是礦井下礦石運輸至地面的主通道，長約10公里，其最深處與地面的垂直距離約為1000米。

    《證券日報》記者跟隨工作人員乘坐無軌膠輪車進入斜坡道看到，整個錫鐵山鉛鋅礦井下宛如巨大的地下迷宮。斜坡道好比一棵大樹的主干，會在不同中段位延伸出巷道，通向多個作業面。目前，錫鐵山鉛鋅礦累計延伸的井下巷道公里數達到400公里。

    然而，斜坡道的寬度僅夠一輛車單向行駛。伴隨巷道延伸及車輛大規模使用，西部礦業如何解決運輸范圍、運輸環節大量增加帶來的“交通壓力”？“智慧礦山建設是我們在經過不斷探索和實踐后所給出的答案！”西部礦業錫鐵山分公司副總經理李正明介紹，為保證車輛運行安全，提高效率，錫鐵山鉛鋅礦通過信息化手段打造出斜坡道智能交通管控系統，對井下運輸車輛進行監測和調度控制。

    記者看到，斜坡道上相隔百米就會出現的紅綠燈，會根據車輛在斜坡道上的行進進展，“智能指揮”會車時車輛是走還是停，以防止運輸高峰時堵車情況的發生。

    擁有百年開采歷史的錫鐵山鉛鋅礦曾一度陷入資源危機，如今在智能化、數字化等技術加持下“重煥青春”，成為我國高原智慧礦山樣板工程。而這只是西部礦業智能礦山建設的一個縮影。

    于2023年5月份開工建設，今年4月份正式上線運行的智慧管控中心，是西部礦業智慧運營、智慧管控、應急調度的“最強大腦”，其從運營、生產調度和應急指揮三方面賦能公司發展，將運營模式由“計劃調度”向“實時調度”轉變、管理手段由“線上化”向“智能化”邁進。

    記者在西部礦業智慧管控中心看到，碩大的電子屏幕實時呈現各個子公司的現場狀況，生產運行關鍵指標、趨勢對比分析、產品的產銷存情況一目了然；各具特色、主題鮮明的決策分析模型，可為經營管理提供科學便捷精準的數據支撐，實現風險提前預警，實時指導生產經營及決策分析。

    西部礦業智慧管控中心工作人員以西部礦業的兩家核心子公司玉龍銅業、錫鐵山分公司為例介紹：“通過對兩個公司所屬兩座礦山的數字孿生模擬展示，我們可以直觀了解智慧礦山建設情況和工藝流程，同時系統通過數字座艙的形式，對生產數據和智能平臺有效融合，實現生產輔助決策的流程化、信息化。”

    在智慧管控中心，值班的工作人員還可直觀看到公司20個重大危險源的安全運行情況，確保重大危險源處于安全可控狀態。“一旦遇到緊急情況，我們可以在很短的時間內發現、調度、解決。”工作人員說。

    “數字化、智能化建設有效實現了礦山開采的安全、高效，推動礦山采掘向經濟、綠色與可持續發展，有效提升了企業的核心競爭能力和抗風險能力。”西部礦業董事長鐘永生向記者表示。

    礦山開發比拼技術

    “沿著這個作業面，是否會挖出礦產來？”記者指著錫鐵山鉛鋅礦斜坡道2222中段巷道問道。2222中段是錫鐵山鉛鋅礦斜坡道的盡頭，三名工作人員正在這里作業。

    “不會！這里規劃的是車輛行駛軌道，如果挖出了礦產，就是我們工作的重大失誤。”李正明介紹，在礦山建設前期，哪些位置有礦產、有哪種類型的礦產、哪里可以開拓巷道，都經過勘探工具以及專家團隊論證、提前規劃設計，這樣后期才能實現精準開采。

    鐘永生向記者進一步介紹，技術創新正在加速改變和重塑礦山開采的各個環節，也成為國內礦山企業參與國際競爭的關鍵砝碼。

    近年來，面對資源供給、安全環保、市場競爭等挑戰，西部礦業加強與科研院所合作，持續加大采礦、選礦、冶煉、尾礦處理等方面的技術創新力度，旨在解決礦山開采技術瓶頸，提高資源的開采效率、加工技術和利用水平。

    以選礦為例，錫鐵山半自磨頑石預先拋廢技術采用“智能圖像X射線選礦機”，實現了高效精準的礦石分選，提升了礦石處理的效率和精度，確保了超過38%的頑石拋廢率，不僅減少了后續工藝的能耗和成本，還提升了磨礦工序處理能力。

    此外，綠色發展也要求礦山企業必須在技術工藝及發展模式上持續創新。

    記者在西部礦業旗下青海銅業看到，通過工藝技術創新打造出綠色循環發展模式，公司實現了電解銅冶煉過程中產生的廢棄物“吃干榨凈”。例如，針對熔煉爐渣，青海銅業打造出了銅、鐵回收系統，其主要采用“浮選＋磁選”工藝，對熔煉爐渣中的銅、鐵資源進行回收利用，產出的銅精礦返回熔煉爐二次冶煉、鐵精礦外銷，尾渣則銷往下游水泥生產企業。

    技術創新，離不開有效的激勵機制。西部礦業證券事務代表張恒介紹，近年來，公司加強制度建設，先后出臺《科技成果轉化管理辦法》等科技激勵政策，建立科技工作者在科技成果轉化中的效益分享機制，旨在激發公司廣大科技工作者的創新動力和活力。

    做好戰略性礦產資源保供

    俗話說，“家里有礦，心中不慌”。我國光伏、風電、動力電池、新能源汽車，以及高端裝備、航空航天等產業發展，離不開銅、鋁、鋰、鉬等礦產資源作為支撐。然而，我國部分有色金屬仍面臨供應壓力。

    2024年《政府工作報告》提出，加大油氣、戰略性礦產資源勘探開發力度。《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》提出，完善戰略性礦產資源探產供儲銷統籌和銜接體系。

    “當前，新一輪找礦突破戰略行動正在全國深入開展。”西部礦業副總裁、董秘馬明德向記者表示，針對重要礦產資源增儲上產仍是公司戰略制定和工作的核心。

    據悉，西部礦業所屬礦山主要分布在柴達木盆地北緣的成礦帶、陰山—天山成礦帶、西藏藏東三江成礦帶、狼山—渣爾泰山成礦帶等，資源稟賦優勢明顯。為了進一步服務國家戰略，西部礦業主要通過自主地質找礦以及并購實現增儲上產。

    2023年，公司通過深邊部找礦新增鉛鋅礦石資源量268萬噸，鉛+鋅金屬量16萬噸，鐵多金屬礦資源量467萬噸。此外，西部礦業持續整合優質礦產資源，其中，2023年收購淦鑫礦業100%股權及其持有的格爾木它溫查漢鐵多金屬礦勘探探礦權，為公司增加鐵礦石資源儲量4560萬噸。

    “后續，公司將進一步推進西藏、云南、新疆等重點成礦區帶礦產資源遠景調查與找礦預測，與社會資本開展積極合作加大對風險勘查的投入，提升礦產資源儲量。”馬明德向記者介紹。

    除了原材料屬性外，礦產資源還有較強的金融屬性，其價格受到國際市場影響。國際市場的波動不僅會影響企業的經濟效益，還會影響企業的生產和經營決策。如何在國際市場波動中保持穩定、實現可持續發展，是礦產資源企業需要面對的問題。

    “企業需要看到價格上漲時帶來的利潤增長，也要看到價格下行時帶來的經營風險。”鐘永生向記者表示，這就要求企業做好現金流管理，合理規劃產能布局，通過技術創新提質增效，厚筑護城河，最大程度降低外部因素波動對企業帶來的影響，如此才能穿越周期。