本報記者 張曉玉

    在11月21日開幕的2025廣州國際汽車展覽會上，長城汽車旗下高端新能源品牌魏牌正式發(fā)布了品牌煥新計劃，并宣布將率先搭載基于VLA（Vision-Language-Action）輔助駕駛大模型開發(fā)的Coffee Pilot Master（CP Master）輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)被定位為長城汽車新一代智能駕駛核心方案，強調(diào)其在交互擬人化、決策邏輯可解釋性等方面的突破。

    長城汽車CTO吳會肖在發(fā)布會上介紹，CP Master系統(tǒng)以VLA大模型為技術(shù)基礎(chǔ)，具備“聽得懂、看得見、會思考、可信任”四大特點。

    “具體而言，系統(tǒng)通過多模態(tài)與大語言模型融合，實現(xiàn)語音控車等自然交互功能；借助空間語義理解能力，可對道路潛在風(fēng)險進(jìn)行預(yù)判，實現(xiàn)從‘被動應(yīng)對’到‘主動避險’的轉(zhuǎn)變；在決策層面，系統(tǒng)能夠模擬人類思維方式，在復(fù)雜路況中做出更合理的判斷；此外，通過中控屏實時展示決策鏈（CoT），系統(tǒng)可將感知、推理、決策過程可視化，以提升用戶對輔助駕駛的信任度。”吳會肖對記者表示。

    “VLA模型的核心價值在于將環(huán)境感知與語言認(rèn)知結(jié)合，使系統(tǒng)不再僅依賴規(guī)則庫，而是具備一定的場景推理能力。”中國企業(yè)聯(lián)合會特約研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示，但大模型在實時駕駛決策中的穩(wěn)定性、功耗控制以及極端場景的泛化能力，仍需通過大規(guī)模路測驗證。

    胡麒牧表示，長城汽車此次將模型思考過程透明化，是構(gòu)建用戶信任的重要嘗試，但如何平衡信息展示的簡潔性與專業(yè)性，避免駕駛者信息過載，是實際落地中需要關(guān)注的問題。

    作為技術(shù)落地的載體，長城汽車魏牌新能源攜全新高山家族、全新藍(lán)山、新摩卡Hi4亮相。其中，全新高山全系標(biāo)配第三代Coffee Pilot Ultra（CP Ultra）輔助駕駛系統(tǒng)與Hi4性能版電混技術(shù)，而CP Master系統(tǒng)將首次搭載于魏牌未來新車型。

    魏牌CEO馮復(fù)之透露，品牌將從價值、形象、口碑、服務(wù)四維度推進(jìn)煥新，并計劃于2026年推出基于全新動力平臺的高端產(chǎn)品序列。據(jù)馮復(fù)之介紹，2025年1-10月，魏牌累計銷量達(dá)8.2萬臺，同比增長約200%，其中高山家族連續(xù)兩月位居MPV銷量榜首。

    胡麒牧表示，長城汽車此次發(fā)布VLA大模型，反映了行業(yè)在感知層技術(shù)趨同后，向認(rèn)知與交互層深化的趨勢。然而，大模型在輔助駕駛系統(tǒng)中的實際效能、成本控制與安全性驗證，仍是決定其市場前景的核心因素。魏牌能否借新技術(shù)提升品牌高端化認(rèn)同，需持續(xù)觀察其規(guī)模化落地后的用戶體驗反饋。

（編輯 喬川川）