■劉釗

    今年以來，美的集團與比亞迪、海爾集團與長安汽車等紛紛宣布攜手構建跨行業的“人車家”生態。這意味著，“人車家”生態正從概念加速走向大規模商業應用。

    “人車家”生態，是指通過智能技術將人、汽車、家居等有機連接起來的智慧生態系統。在筆者看來，它所承載的，既是消費端對連續體驗的需求，也是產業端對生態主導權的爭奪。“人車家”生態正成為智能生活的新支點。

    從需求端看，“人車家”生態的崛起得益于需求端的結構性變化。隨著智能家居、智能汽車普及率顯著提升，用戶對智能生活的預期已不再滿足于“點狀智能”。過去，車是車、家是家，設備之間各自為戰，體驗碎片化問題突出；如今，隨著人工智能、物聯網、邊緣計算等技術的快速成熟，跨場景協同成為現實，“連續體驗”正在取代“單設備智能”，成為新價值焦點。

    從技術底座看，“人車家”生態的核心在于協同。A2A架構能夠讓不同品牌、不同系統之間“平等對話”。相較于封閉生態依賴中央中轉，A2A模式以分布式智能體為基礎，不僅擴展性更強，也讓生態具備更高的容錯能力。其本質是讓智能系統從“可連接”邁向“可協作”，從被動響應邁向主動理解。

    從標準規范看，標準化進程成為推動“人車家”生態落地的關鍵條件。行業內多家企業正在推動的技術協議和接口標準的開放與統一都指向同一目標——打通“生態孤島”。只有標準統一，設備才能真正實現無障礙協作，產業才能形成規模效應。

    從產業端觀察，“人車家”生態正在改變原有的產業競爭邏輯。傳統企業依靠單品、單系統構筑競爭優勢的時代已經過去。如今，汽車廠商需要以家庭場景延展出行價值，家電企業需要借助汽車擴大用戶觸點，而手機廠商則試圖以操作系統整合所有智能入口。產業邊界被快速打破，競爭也正從“產品對產品”走向“生態對生態”。

    從更宏觀角度看，“人車家”生態正在成為智能時代的生活基礎設施。這不僅將提升居民生活質量，更將帶動家電、新能源汽車、消費電子、通信等多個產業協同增長，為消費升級與經濟發展注入強勁動力。

    值得注意的是，“人車家”生態的擴張也面臨諸多現實挑戰。一是數據安全風險加大；二是部分場景仍停留在“遠程開關”階段，未形成強剛需；三是不同企業的技術底座差異大，生態融合成本較高。

    因此，企業未來的核心競爭力，不僅是技術突破能力，更是生態治理能力——誰能構建可持續、可延展的生態體系，誰就能掌握未來的話語權。在此過程中，既有企業需跳出自身賽道，用開放合作取代封閉對抗；新進企業也需在生態能力與技術能力之間形成新的平衡點。